ବ Elect ଦୁତିକ ଭାବରେ ଆଣ୍ଟେନା ଟ୍ୟୁନିଂ |

ବିଶେଷ୍ୟର କିଛି ବ୍ୟାଖ୍ୟା:

RET: ରିମୋଟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ ଟାଇଲ୍ |

RCU: ରିମୋଟ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍ |

CCU: ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍ |

1. ମେକାନିକାଲ୍ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ ଟ୍ୟୁନିଂ ଆଣ୍ଟେନା |

1.1 ମେକାନିକାଲ୍ ଡାଉନ୍ଟିଲ୍ ବିମ୍ କଭରେଜ୍ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଆଣ୍ଟେନାର ଭ physical ତିକ ଟିଲ୍ଟ କୋଣର ସିଧାସଳଖ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟକୁ ବୁ .ାଏ |ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ ଡାଉନ୍ଟିଲ୍ ଆଣ୍ଟେନାର ଶାରୀରିକ ସ୍ଥିତିକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ନକରି ଆଣ୍ଟେନାର ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରି ବିମ୍ କଭରେଜ୍ କ୍ଷେତ୍ର ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ବୁ .ାଏ |

1.2 ବ Elect ଦ୍ୟୁତିକ ଟ୍ୟୁନିଂ ଆଣ୍ଟେନା ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ର ନୀତିଗୁଡିକ |

ଭର୍ଟିକାଲ୍ ମେନ୍ ବିମ୍ ଆଣ୍ଟେନା କଭରେଜ୍ ହାସଲ କରେ, ଏବଂ ଡାଉନ୍ଟିଲ୍ କୋଣର ଆଡଜଷ୍ଟେସନ୍ ମୁଖ୍ୟ ବିମ୍ ର କଭରେଜ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରେ |ବ electrical ଦୁତିକ ଟ୍ୟୁନିଂ ଆଣ୍ଟେନା ପାଇଁ, ଭର୍ଟିକାଲ୍ ମେନ୍ ବିମ୍ ର ତଳମୁଣ୍ଡକୁ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଆଣ୍ଟେନା ଆରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବିକିରଣ ଉପାଦାନ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରାପ୍ତ ପାୱାର୍ ସିଗ୍ନାଲ୍ ର ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ଫେଜ୍ ସିଫ୍ଟର୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ମୋବାଇଲ୍ ଯୋଗାଯୋଗରେ ଏହା ରାଡାର୍ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଆରେ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ପ୍ରୟୋଗ |

ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଡାଉନ୍ଟିଲ୍ଟର ନୀତି ହେଉଛି କଲିନାର୍ ଆରେ ଆଣ୍ଟେନା ଉପାଦାନର ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା, ଭୂଲମ୍ବ ଉପାଦାନର ଭୂସମାନ୍ତର ଉପାଦାନ ଏବଂ ଭୂସମାନ୍ତର ଉପାଦାନର ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ କମ୍ପୋଜିଟ୍ ଉପାଦାନର କ୍ଷେତ୍ର ଶକ୍ତି ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା, ଯାହାଫଳରେ ଆଣ୍ଟେନାର ଭୂଲମ୍ବ ନିର୍ଦ୍ଦେଶନା ଚିତ୍ର ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବା | ତଳକୁଯେହେତୁ ଆଣ୍ଟେନାର ପ୍ରତ୍ୟେକ ଦିଗର କ୍ଷେତ୍ର ଶକ୍ତି ବ increases ିଥାଏ ଏବଂ ଏକ ସମୟରେ ହ୍ରାସ ହୁଏ, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇଛି ଯେ ଟିଲ୍ଟ କୋଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବା ପରେ ଆଣ୍ଟେନା pattern ାଞ୍ଚା ଅଧିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ ନାହିଁ, ଯାହା ଦ୍ main ାରା ମୁଖ୍ୟ ଲୋବ ଦିଗରେ କଭରେଜ୍ ଦୂରତା ଛୋଟ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ସେହି ସମୟରେ, ସର୍ଭିସ୍ ସେଲ୍ ସେକ୍ଟରରେ ସମଗ୍ର ଦିଗନ୍ତ pattern ାଞ୍ଚା କମିଯାଏ |କ୍ଷେତ୍ର କିନ୍ତୁ କ ference ଣସି ବାଧା ନାହିଁ |

ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ ଟ୍ୟୁନିଙ୍ଗ୍ ଆଣ୍ଟେନା ସାଧାରଣତ the କମ୍ପନ୍ର ପଥ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ମୋଟରର ଭ physical ତିକ ସଂରଚନାରେ ଭାଇବ୍ରେଟର୍ ସର୍କିଟ୍କୁ ସଜାଡିଥାଏ, ଏହା ହେଉଛି ଫେଜ୍ ସିଫ୍ଟର୍, ଯାହା ଫିଡ୍ ନେଟୱାର୍କର ଦ length ର୍ଘ୍ୟକୁ ସଜାଡି ପ୍ରତ୍ୟେକ କମ୍ପନ୍ର ଫିଡ୍ ପର୍ଯ୍ୟାୟକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିଥାଏ | ଆଣ୍ଟେନା ବିମ୍ ର ଟିଲ୍ଟ |

2. ବ Elect ଦୁତିକ ଭାବରେ ଆଣ୍ଟେନା ଟ୍ୟୁନିଂ |

ନିର୍ମାଣ:

ଆଣ୍ଟେନାର ସ୍ଥାପନ ଆସନର ଆଜିମ୍ୟୁଥ୍ ଏବଂ ପିଚ୍ କୋଣ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ |

ଫେଜ୍ କୋଣକୁ ସଜାଡି ଆଣ୍ଟେନାର ପିଚ୍ ଆଙ୍ଗଲ୍ ଆଡଜଷ୍ଟ ହୁଏ |

ତାର ରିମୋଟ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ |

ଏହା ସାଧାରଣତ the RS485, RS422 ମାଧ୍ୟମରେ ବେସ ଷ୍ଟେସନ ନିୟନ୍ତ୍ରକକୁ ସଂଯୋଗ କରିଥାଏ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ତାର କିମ୍ବା ବେତାର ମାଧ୍ୟମରେ ରିମୋଟ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ ସେଣ୍ଟରକୁ ସଂଯୋଗ କରିବ |

ବେତାର ସଂଯୋଗ |

ଏହା ସାଧାରଣତ w ବେତାର ଯୋଗାଯୋଗ ଉପାଦାନ ମାଧ୍ୟମରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କେନ୍ଦ୍ର ସହିତ ସିଧାସଳଖ ସଂଯୋଗ ଅଟେ |

2.1 ଗଠନ

୨.୨ ଆଣ୍ଟେନା |

ରିମୋଟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ ଟିଲ୍ଟ ଆଣ୍ଟେନା ଆଣ୍ଟେନା ଏବଂ ରିମୋଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍ (RCU) ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ |ବ electrical ଦୁତିକ ଟ୍ୟୁନିଂ ଆଣ୍ଟେନା କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ବ electrical ଦୁତିକ ଡାଉନ୍ଟିଲ୍ଟ ହାସଲ କରିବାର କାରଣ ହେଉଛି ମଲ୍ଟି ଚ୍ୟାନେଲ ଫେଜ୍ ସିଫ୍ଟରର ବ୍ୟବହାର ଯାହା ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଭାବରେ ଆଡଜଷ୍ଟ ହୋଇପାରିବ, ଡିଭାଇସ୍ ହେଉଛି ଏକ ଇନପୁଟ୍ ଏବଂ ଏକାଧିକ ଆଉଟପୁଟ୍, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଏକକାଳୀନ ଆଉଟପୁଟ୍ ସିଗନାଲ୍ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିପାରିବ | ଓସିଲେଟରର ପଥ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରନ୍ତୁ) |ତା’ପରେ ରିମୋଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ରିମୋଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍ (RCU) ମାଧ୍ୟମରେ କରାଯାଇଥାଏ |

ଫେଜ୍ ସିଫ୍ଟରକୁ କେବଳ ଦୁଇ ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ: ପାର୍ଥକ୍ୟ ହେଉଛି ଯେ ମୋଟର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ହେଉଛି ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଲାଇନର ଦ length ର୍ଘ୍ୟକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିବା କିମ୍ବା ମିଡିଆର ଅବସ୍ଥାନ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିବା | ମିଡିଆର ଅବସ୍ଥାନ |

ବ Elect ଦ୍ୟୁତିକ ଟ୍ୟୁନିଂ ଆଣ୍ଟେନା |

ଆଣ୍ଟେନାର ଭିତର ଅଂଶ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଟେ:

2.3 RCU (ରିମୋଟ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍)

RCU ଏକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର, ଏକ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସର୍କିଟ୍ ଏବଂ ଏକ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ |କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସର୍କିଟ୍ର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ନିୟନ୍ତ୍ରକ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରିବା ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଟରକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା |ଡ୍ରାଇଭିଂ structure ାଞ୍ଚାରେ ମୁଖ୍ୟତ a ଏକ ଗିଅର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଯାହାକି ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ରଡ ସହିତ ଜଡିତ ହୋଇପାରେ, ଯେତେବେଳେ ଗିଅର ମୋଟର ଡ୍ରାଇଭ ତଳେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରେ, ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ରଡ ଟାଣାଯାଇପାରିବ, ଏହିପରି ଆଣ୍ଟେନାର ଡାଉନ୍ ସ୍ଲୋପ୍ କୋଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବ |

RCU କୁ ବାହ୍ୟ RCU ରେ ବିଭକ୍ତ ଏବଂ ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ RCU |

ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ RCU ସହିତ RET ଆଣ୍ଟେନା ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେ RCU ପୂର୍ବରୁ ଆଣ୍ଟେନାରେ ମାଉଣ୍ଟ ହୋଇ ଆଣ୍ଟେନା ସହିତ ଏକ ଘର ବାଣ୍ଟିଥାଏ |

ବାହ୍ୟ RCU ସହିତ RET ଆଣ୍ଟେନା ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେ RCU ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଆଣ୍ଟେନାର ସଂପୃକ୍ତ ESC ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଏବଂ ESC କେବୁଲ ମଧ୍ୟରେ ଏକ RCU ସ୍ଥାପନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ ଏବଂ RCU ଆଣ୍ଟେନା ମାସ୍କ ବାହାରେ |

ଏହାର ଗଠନ ବିଷୟରେ ବାହ୍ୟ RCU ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସ୍ପଷ୍ଟ ବୁ understanding ାମଣା ହୋଇପାରେ, ତେଣୁ ମୋତେ ବାହ୍ୟ RCU କୁ ପରିଚିତ କରାଇବାକୁ ଦିଅ |ସରଳ ଶବ୍ଦରେ, RCU କୁ ମୋଟରର ରିମୋଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍, ଗୋଟିଏ ଇନପୁଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଗ୍ନାଲ୍, ଗୋଟିଏ ଆଉଟପୁଟ୍ ମୋଟର ଡ୍ରାଇଭ୍ ଭାବରେ ବୁ understood ିହେବ:

RCU ହେଉଛି ଏକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ମୋଟର ଏବଂ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସର୍କିଟ୍, ଆମକୁ ବୁ to ିବା ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ |ଚାଲନ୍ତୁ RCU ର ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ କୁ ଦେଖିବା |

RCU ଏବଂ RRU ଇଣ୍ଟରଫେସ୍:

RET ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ହେଉଛି AISG କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଲାଇନ୍ ର ଇଣ୍ଟରଫେସ୍, ଏବଂ ସାଧାରଣତ ,, ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ RCU କେବଳ RRU ସହିତ ସଂଯୋଗ ପାଇଁ ଏହି ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ |

RCU ଏବଂ ଆଣ୍ଟେନା ମଧ୍ୟରେ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍, ନିମ୍ନରେ ଥିବା ଚିତ୍ରର ଧଳା ଅଂଶ ହେଉଛି ମୋଟର ଡ୍ରାଇଭ୍ ଶାଫ୍ଟ, ଯାହା ଆଣ୍ଟେନା ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ |

ଏହା ସ୍ପଷ୍ଟ ଯେ ସିଗନାଲ୍ ତାର ମାଧ୍ୟମରେ ଫେଜ୍ ସିଫ୍ଟରକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ଆଣ୍ଟେନା ଭିତରେ ଫେଜ୍ ସିଫ୍ଟରକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ RCU ମୋଟରକୁ ସିଧାସଳଖ ଚଲାଇଥାଏ |RCU ଏବଂ ଆଣ୍ଟେନା ମଧ୍ୟରେ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ହେଉଛି ଏକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଗଠନ, ଏକ ସଙ୍କେତ ତାରର ଗଠନ ନୁହେଁ |

ବାହ୍ୟ RCU ଆଣ୍ଟେନା ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ |

ଫିଡବ୍ୟାକ୍ ଲାଇନ୍ ସଂଯୁକ୍ତ ହେବା ପରେ, RCU ଆଣ୍ଟେନା ସହିତ ସଂଯୋଗ ହୁଏ ଏବଂ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଭାବରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ ଟ୍ୟୁନିଂ ଆଣ୍ଟେନା ସହିତ ସଂଯୋଗ ହୁଏ:

2.4 AISG କେବୁଲ୍ |

ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ RCU ପାଇଁ, କାରଣ ଏହା ଆଣ୍ଟେନା ମାସ୍କ ଭିତରେ ଏକୀଭୂତ ହୋଇଛି, ଆଣ୍ଟେନା (ବାସ୍ତବରେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ RCU) ଏବଂ RRU ମଧ୍ୟରେ ବ electrical ଦୁତିକ ଟ୍ୟୁନିଂ ଆଣ୍ଟେନା କେବୁଲକୁ ସିଧାସଳଖ ସଂଯୋଗ କରିବା ଯଥେଷ୍ଟ |RCU ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ କିମ୍ବା ବାହ୍ୟ, RCU ଏବଂ RRU ମଧ୍ୟରେ ସଂଯୋଗ AISG ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ରେଖା ମାଧ୍ୟମରେ |

1. ଆଣ୍ଟେନା ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ପାଇଁ AISG (ଆଣ୍ଟେନା ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ମାନକ ଗୋଷ୍ଠୀ) ଏକ ମାନକ ସଂଗଠନ |ୱେବସାଇଟ୍ ହେଉଛି |http://www.aisg.org.uk/,ମୁଖ୍ୟତ base ବେସ ଷ୍ଟେସନ ଆଣ୍ଟେନା, ଏବଂ ଟାୱାର ଉପକରଣର ରିମୋଟ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ |
2. AISG ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ସ୍ପେସିଫିକେସନ୍ ଏବଂ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରେ ଏବଂ ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଯୋଗାଯୋଗ ମାନ ଏବଂ ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରଣାଳୀକୁ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରେ |

2.5 ଅନ୍ୟ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ |

ଏକ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଗ୍ନାଲ୍ ସ୍ପ୍ଲିଟର ହେଉଛି ଏକ ଉପକରଣ ଯାହାକି ଏକାଧିକ ଡ୍ରାଇଭରକୁ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ଏକ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଲାଇନ୍ରେ ସଂଯୋଗ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ଏହା ଏକ କେବୁଲ ମାଧ୍ୟମରେ ଆନ୍ତ c- ସଂଯୋଗ ହୁଏ ଏବଂ ତା’ପରେ ଏକାଧିକ ଡ୍ରାଇଭରରୁ ଏକାଧିକ ସଙ୍କେତକୁ ପୃଥକ କରେ |ଏହାର ବଜ୍ର ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟ ଅଛି ଏବଂ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ କେବୁଲଗୁଡିକର ପୃଥକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ |ଏକ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନରେ ତିନୋଟି ଆଣ୍ଟେନାର ଏକକାଳୀନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ଅନୁମତି ଦେବା ପାଇଁ ଏହା ଏକକ-ପୋର୍ଟ ନିୟନ୍ତ୍ରକକୁ ବିସ୍ତାର କରିପାରିବ |

ଏକ ଉପକରଣର ବିଜୁଳି ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ଯନ୍ତ୍ରପାତିର ସିଷ୍ଟମକୁ ଆକସେସ୍ କରିବା ପାଇଁ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଗନାଲ୍ ଆରେଷ୍ଟର୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏହା ଏକ ସମୟରେ ଏକାଧିକ ସକ୍ରିୟ ସଙ୍କେତକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେଇଥାଏ, ଯେତେବେଳେ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ କେବୁଲ୍ ସ୍କିମ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଡ୍ରାଇଭରକୁ ସିଧାସଳଖ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ଟି ହେଡ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ସିଷ୍ଟମ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାକୁ ଉପଯୁକ୍ତ, ଆପଣ ଏହି ଗିରଫକାରୀଙ୍କୁ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ ନାହିଁ |ରେଡିଓ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ସିଗନାଲର ବିଜୁଳି ସୁରକ୍ଷା ନୀତି ସମାନ ନୁହେଁ |ଓଭରଭୋଲଟେଜ୍ ସୁରକ୍ଷା ମାଧ୍ୟମରେ ଏହା ହାସଲ ହୁଏ |ଆଣ୍ଟେନା ଫିଡ୍ ଗିରଫକାରୀ ସମାନ ଜିନିଷ ନୁହେଁ, ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱରେ ପକାନ୍ତୁ ନାହିଁ |

ଏକ ହ୍ୟାଣ୍ଡହେଲ୍ଡ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍ ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ପରାମର୍ଶିତ ନିୟନ୍ତ୍ରକ କ୍ଷେତ୍ର ତ୍ରୁଟି ନିବାରଣ ପାଇଁ ପରିକଳ୍ପିତ |ଏହା ପ୍ୟାନେଲରେ କୀବୋର୍ଡ୍ ଦବାଇ ଡ୍ରାଇଭର ଉପରେ କିଛି ସରଳ ଅପରେସନ୍ କରିପାରିବ |ମ ically ଳିକ ଭାବରେ, ସମସ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ କମ୍ପ୍ୟୁଟରରେ ପରୀକ୍ଷା ସଫ୍ଟୱେର୍ ଚଳାଇ ପରୀକ୍ଷା କରାଯାଇପାରିବ |ସ୍ଥାନୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବା ପାଇଁ ଏହା ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇପାରେ ଯେଉଁଠାରେ ରିମୋଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ |

ଡେସ୍କଟପ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍ ହେଉଛି ଏକ ରିମୋଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଯାହାକି ଏକ ମାନକ କ୍ୟାବିନେଟରେ ସ୍ଥାପିତ |ଏହା ଇଥରନେଟ ମାଧ୍ୟମରେ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କେନ୍ଦ୍ରରେ ଥିବା ବେସ ଷ୍ଟେସନର ଆଣ୍ଟେନା ଉପକରଣକୁ ପରିଚାଳନା ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ |ଏହି ନିୟନ୍ତ୍ରକଙ୍କ ମ basic ଳିକ କାର୍ଯ୍ୟ ସମାନ, କିନ୍ତୁ ଗଠନ ସମାନ ନୁହେଁ |କେତେକ 1U ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ss ାସିସ୍, ଅନ୍ୟ କେତେକ ସର equipment ୍ଜାମରେ ନିର୍ମିତ, ଏବଂ ତାପରେ ଏକ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର ତିଆରି ପାଇଁ ମିଳିତ |

ଆଣ୍ଟେନା ଏଣ୍ଡ୍ ଟି-ହେଡ୍ ଏକ ଫିଡର୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଏକ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସ୍କିମ୍ରେ ଆଣ୍ଟେନା ଏଣ୍ଡ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ |ଏହା କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଗନାଲ୍ ମଡ୍ୟୁଲେସନ୍ ଏବଂ ଡେମୋଡ୍ୟୁଲେସନ୍, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ଫିଡିଂ ଏବଂ ବଜ୍ର ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିପାରିବ |ଏହି ଯୋଜନାରେ, କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଗନାଲ୍ ଆରେଷ୍ଟର୍ ଏବଂ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍ ପାଇଁ ଲମ୍ବା କେବୁଲ୍ ଅପସାରିତ ହୁଏ |

ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ଟର୍ମିନାଲ୍ ଟି ହେଡ୍ ହେଉଛି ଫିଡର୍ ମାଧ୍ୟମରେ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସ୍କିମ୍ରେ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ଟର୍ମିନାଲ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଉପକରଣ |ଏହା କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଗନାଲ୍ ମଡ୍ୟୁଲେସନ୍ ଏବଂ ଡେମୋଡ୍ୟୁଲେସନ୍, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ଫିଡିଂ ଏବଂ ବଜ୍ର ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିପାରିବ |ଏହା ଟାୱାରର ଆଣ୍ଟେନା ଏଣ୍ଡର ଟି-ହେଡ୍ ସହିତ ମିଳିତ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯେଉଁଥିରେ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଗନାଲ୍ ଆରେଷ୍ଟର୍ ଏବଂ କଣ୍ଟ୍ରୋଲରକୁ ଲମ୍ବା କେବୁଲ୍ ଦୂର ହୋଇଯାଏ |

ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ଟି-ହେଡ୍ ସହିତ ଟାୱାର୍ ଆମ୍ପ୍ଲିଫାୟର୍ ହେଉଛି ଏକ ଟାୱାର୍ ଟପ୍ ଏମ୍ପ୍ଲିଫାୟର୍ ଯାହା ଆଣ୍ଟେନା ଏଣ୍ଡ୍ ଟି-ହେଡ୍ ସହିତ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଭାବରେ ଏକୀକୃତ ହୋଇଛି, ଫିଡର୍ ମାଧ୍ୟମରେ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସ୍କିମ୍ରେ ଆଣ୍ଟେନା ନିକଟରେ ରଖାଯାଇଛି |ଏଥିରେ ଆଣ୍ଟେନା ଡ୍ରାଇଭର ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ AISG ଆଉଟପୁଟ୍ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଅଛି |ଏହା rf ସିଗନାଲ୍ ଆମ୍ପ୍ଲାଇଫେସନ୍ ସମାପ୍ତ କରିଛି କିନ୍ତୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ଫିଡ୍ ଏବଂ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଗନାଲ୍ ମୋଡ୍ୟୁଲେସନ୍ ଏବଂ ଡେମୋଡ୍ୟୁଲେସନ୍ ଫଙ୍କସନ୍ ମଧ୍ୟ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ କରିପାରିବ ଏବଂ ବଜ୍ର ସୁରକ୍ଷା ସର୍କିଟ୍ର ମାଲିକ ହେବ |3G ସିଷ୍ଟମରେ ଏହି ପ୍ରକାରର ଟାୱାର ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |

 3.ବ electrical ଦୁତିକ ଟ୍ୟୁନିଂ ଆଣ୍ଟେନାର ବ୍ୟବହାର |

3.1 ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ କିପରି RCU ବ୍ୟବହାର କରେ |

RS485

PCU + ଲଙ୍ଗ AISG କେବୁଲ୍ |

ବ ature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ: ଟାୱାର ଏମ୍ପ୍ଲିଫାୟରରେ, AISG ଲମ୍ବା କେବୁଲ ମାଧ୍ୟମରେ, PCU ମାଧ୍ୟମରେ ଆଣ୍ଟେନା ଆଡଜଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ |

ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଗ୍ନାଲ୍ ଏବଂ ଡିସି ସିଗ୍ନାଲ୍ AISG ମଲ୍ଟି-କୋର୍ କେବୁଲ୍ ମାଧ୍ୟମରେ RCU କୁ ପଠାଯାଏ |ମୁଖ୍ୟ ଡିଭାଇସ୍ ଗୋଟିଏ RCU କୁ ଦୂରରୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ ଏବଂ ଏକାଧିକ କ୍ୟାସକେଡ୍ RCU କୁ ପରିଚାଳନା କରିପାରିବ |

ମଡ୍ୟୁଲେସନ୍ ଏବଂ ଡେମୋଡ୍ୟୁଲେସନ୍ ମୋଡ୍ |

ବାହ୍ୟ CCU + AISG କେବୁଲ୍ + RCU |

ବ Features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ: ଲମ୍ବା AISG କେବୁଲ୍ କିମ୍ବା ଫିଡର୍ ମାଧ୍ୟମରେ, CCU ମାଧ୍ୟମରେ ଆଣ୍ଟେନା ଆଡଜଷ୍ଟ୍ କରନ୍ତୁ |

ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଗନାଲ୍କୁ 2.176MHz OOK ସିଗନାଲ୍ (baiOn-Off Keying, ବାଇନାରୀ ଏମ୍ପ୍ଲାଇଟେଡ୍ କିଙ୍ଗ, ଯାହା ASK ମୋଡ୍ୟୁଲେସନର ଏକ ବିଶେଷ ମାମଲା) କୁ ବାହ୍ୟ କିମ୍ବା ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ BT ମାଧ୍ୟମରେ ମଡ୍ୟୁଲେଟ୍ କରିଥାଏ ଏବଂ ଏହାକୁ ଆରଏଫ୍ କୋକ୍ସିଆଲ୍ କେବୁଲ୍ ମାଧ୍ୟମରେ SBT କୁ ପଠାଇଥାଏ | ଡିସି ସିଗ୍ନାଲ୍ |SBT OOK ସଙ୍କେତ ଏବଂ RS485 ସଙ୍କେତ ମଧ୍ୟରେ ପାରସ୍ପରିକ ରୂପାନ୍ତରଣକୁ ସମାପ୍ତ କରେ |

3.2 ରିମୋଟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ ଟ୍ୟୁନିଂ ଆଣ୍ଟେନା ମୋଡ୍ |

ମ station ଳିକ ପଦ୍ଧତି ହେଉଛି ଆଧାର ଷ୍ଟେସନ ନେଟୱର୍କ ପରିଚାଳନା ଦ୍ୱାରା ଶକ୍ତି ପଠାଇବା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା |କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସୂଚନା ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ନେଟୱାର୍କ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ ମାଧ୍ୟମରେ ବେସ ଷ୍ଟେସନକୁ ପଠାଯାଇଥାଏ, ଏବଂ ବେସ ଷ୍ଟେସନ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ ସିଗନାଲକୁ RCU କୁ ପଠାଇଥାଏ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ ମଡ୍ୟୁଲେଡ୍ ଆଣ୍ଟେନାର ବ electrical ଦୁତିକ ଡିପ୍ ଆଙ୍ଗେଲର ମୋଡ୍ୟୁଲେସନ RCU ଦ୍ୱାରା ସମାପ୍ତ ହୋଇଥାଏ |ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ between ର ପାର୍ଥକ୍ୟ ବେସ ଷ୍ଟେସନ ଯେପରି RCU କୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସଙ୍କେତ ପଠାଇଥାଏ ସେହିଠାରେ ରହିଥାଏ |ବାମ ପାର୍ଶ୍ୱ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଷ୍ଟେସନକୁ ବେସ ଷ୍ଟେସନ ରେଡିଓ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କେବୁଲ ମାଧ୍ୟମରେ RCU କୁ ପଠାଇଥାଏ ଏବଂ ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ ସିଗନାଲକୁ ବେସ ଷ୍ଟେସନ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଆଡଜଷ୍ଟିଂ ପୋର୍ଟ ମାଧ୍ୟମରେ RCU କୁ ପଠାଇଥାଏ |

ବାସ୍ତବରେ, ଭିନ୍ନ ଉପାୟ ହେଉଛି RCU ର ବ୍ୟବହାର ଭିନ୍ନ |

3.3 RCU କ୍ୟାସକେଡ୍ |

ସମାଧାନ: SBT (STMA) + RCU + ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ନେଟୱାର୍କ କିମ୍ବା RRU + RCU + ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ନେଟୱାର୍କ |

ପ୍ରତ୍ୟେକ RRU / RRH ରେ କେବଳ ଗୋଟିଏ RET ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଅଛି, ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ଗୋଟିଏ / 2 RRU ଏକାଧିକ କକ୍ଷ ଖୋଲିବ (RRU ବିଭାଜନ), RCU କ୍ୟାସକେଡ୍ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |

ESC ଆଣ୍ଟେନାକୁ ଆଣ୍ଟେନାର ବାହାରେ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ମାର୍କକୁ ହସ୍ତକୃତ ଭାବରେ ଟାଣିବା ଦ୍ୱାରା ମାନୁଆଲୀ ଆଡଜଷ୍ଟ କରାଯାଇପାରେ |

4.4 ଆଣ୍ଟେନା କାଲିବ୍ରେସନ୍ |

ବ the ଦୁତିକ ଭାବରେ ସଜ୍ଜିତ ଆଣ୍ଟେନାକୁ ବ elect ଦୁତିକ ଭାବରେ କେତେ ଭଲ ଭାବରେ ସ୍ଥିର କରାଯାଇଛି ତାହା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ପାଇଁ କାଲିବ୍ରେଟ୍ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |

ଦୁଇଟି ଅଟକି ରହିଥିବା ପଏଣ୍ଟ ସେଟ୍ କରିବାକୁ ESC ଆଣ୍ଟେନା ସର୍ବନିମ୍ନ ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ କୋଣକୁ ସମର୍ଥନ କରେ, କିନ୍ତୁ କାଲିବ୍ରେସନ୍ କମାଣ୍ଡ ପାଇବା ପରେ, ଦାସ ଉପକରଣ ଡ୍ରାଇଭରକୁ ସମଗ୍ର ଆଙ୍ଗଲ୍ ରେଞ୍ଜରେ ଚଳାଇବାକୁ ଚଲାଇଥାଏ |ପ୍ରଥମେ, ଦୁଇଟି ଅଟକି ରହିଥିବା ପଏଣ୍ଟ ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା ମାପ, ଏବଂ ତାପରେ ବିନ୍ୟାସ ଫାଇଲରେ ସମୁଦାୟ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ତୁଳନା କରାଯାଏ (ବିନ୍ୟାସ ଏବଂ ପ୍ରକୃତ ତ୍ରୁଟି 5% ମଧ୍ୟରେ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ) |

4AISG ଏବଂ ବ r ଦୁତିକ ଭାବରେ ମଡ୍ୟୁଲେଡ୍ ଆଣ୍ଟେନା ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପର୍କ |

AISG CCU ଏବଂ RCU ମଧ୍ୟରେ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଏବଂ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ କୁ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରେ |